Ny motera kamiao V8 eo ambanin'ny Scandinavia no hany maotera kamiao V8 afaka mahafeno ny fenitry ny famoahana ny Euro 6 sy ny nasionaly 6. Miharihary ny votoatiny volamena sy ny fiangaviany.Ny fanahin'ny V8 dia efa nampidirina hatry ny ela tao amin'ny ran'i Skandinavia.Ao amin'ny tontolo mifanohitra, Scania ihany koa dia manana tsipika vokatra kamiao elektrika tsy misy famoahana tanteraka, izay toa mifanohitra kely amin'ny angano V8.Noho izany, inona ny tanjaky ny kamiao elektrika Scania?Anio dia hitondra anao hijery iray izahay.

Ny tena zava-dehibe amin'ity lahatsoratra anio ity dia ity kamiao elektrika Scania P-Series voaloko fotsy ity.Nantsoin'i Scania hoe 25 P io fiara io, ka ny 25 amin'ireo dia maneho fa manana halavirana 250 kilometatra ilay fiara, ary P dia manondro fa mampiasa kabine P-Series.Ity dia Bev, misolo tena fiara mandeha amin'ny bateria.Amin'izao fotoana izao, ny tsipika vokatra kamiao elektrika an'ny Scania dia nitarina ho an'ny kamiao lavitr'ezaka, ary mitovy amin'izany koa ny fomba fanononana azy, toy ny traktera elektrika 45 R sy 45 s Electric vao navoaka.Tsy hihaona amintsika anefa ireo kamiao roa ireo raha tsy amin’ny faran’ny taona 2023. Amin’izao fotoana izao, ireo kamiao elektrika Scania azo vidiana dia maodely antonony sy fohy toy ny 25 P sy 25 L.

Ny maodely 25 P tena izy dia mampiasa fanamafisana fiara 4 × 2 miaraka amin'ny fampiatoana rivotra.OBE 54l ny laharan'ny laharan'ny fiara, izay namana taloha ihany koa ao amin'ny sarin'ny Scania.Raha jerena ny endriky ny fiara dia afaka mahatsapa ianao fa kamiao Scania tena izy.Ny endrika ankapobeny amin'ny endrika anoloana, ny jiro ary ny tsipika fiara dia ny fomba kamiao Scania NTG.Ny maodelin'ny fiara dia cp17n, izay avy amin'ny kamiao gazoala P-Series, miaraka amin'ny filaharana ambony ambony ary 1,7 metatra ny halavany.Rehefa mampiasa ity taksiborosy ity dia eo amin'ny 2,8 metatra eo ho eo monja ny haavon'ny fiara amin'ny ankapobeny, ahafahan'ny fiara mandalo faritra maro kokoa.

Notazonina ihany koa ny mekanika fanodikodinana ny fonony eo anoloana amin'ny kamiao P-Series diesel.Ny tapany ambany amin'ny fonony anoloana dia azo aforitra ary ampiasaina ho toy ny pedal, miaraka amin'ny sandriny eo ambanin'ny fitaratra anoloana, mba hahafahan'ny mpamily manadio ny fitaratra amin'ny fomba mety kokoa.

Apetraka eo amin'ny elatry ny sisiny amin'ny fonony eo amin'ny ilany havanana ny seranana fiampangana haingana.Ny seranan-tsambo fiampangana dia mampiasa ny seranan-tsambo fanamafisam-peo CCS karazana 2 fenitra Eoropeana, miaraka amin'ny herin'aratra ambony indrindra 130 kW.Maharitra adiny telo na efatra eo ho eo vao mameno ny fiara.

Scania dia namolavola rafitra fampiharana ho an'ny fiara.Ny tompon'ny fiara dia afaka mampiasa ny fampiharana hitadiavana toby famandrihana eo akaiky eo, na manara-maso ny famandrihana fiara amin'ny alàlan'ny finday.Ny fampiharana dia hampiseho fampahalalana toy ny herin'ny fiampangana sy ny herin'ny bateria amin'ny fotoana tena izy.

Tazonina ny fiasan'ny fihodinana mandroso, izay mety amin'ny fikojakojana ireo singa amin'ny fiara.Ny sorsault mandroso dia mampiasa ny endrika elektrika.Aorian'ny fanokafana ny sisiny dia tsindrio ny bokotra amin'ny fanaraha-maso lavitra mba hamitana ity asa ity.

Na dia tsy misy maotera aza ao ambanin'ny kabine, dia mbola mampiasa an'io habaka io ihany i Scania ary mametraka batterie herinaratra eto.Mandritra izany fotoana izany, ny fanaraha-maso elektrika, ny inverter ary ny fitaovana hafa dia napetraka eto.Ny anoloana dia ny radiatoran'ny rafitra fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria herinaratra, izay mifanitsy amin'ny toerana misy ny tankin-drano amin'ny maotera tany am-boalohany, milalao ny fiantraikan'ny fiparitahan'ny hafanana.

Apetraka eto ihany koa ny rafitra fanamafisam-peo an'ilay fiara.Satria saika tsy misy feo rehefa mandeha ny kamiao elektrika, tsy afaka mampahatsiahy ny mpandeha an-tongotra.Noho izany, ny Scania dia nametraka ny fiara miaraka amin'ity rafitra ity, izay hamoaka feo rehefa mandeha ny fiara mba hampahatsiahy ny mpandalo mba hitandrina ny fiarovana.Ny rafitra dia manana haavo roa ary ho faty ho azy rehefa mihoatra ny 45km / h ny hafainganam-pandehan'ny fiara.

Ao ambadiky ny andohalambo eo anoloana ankavia dia misy switch bateria napetraka.Azon'ny mpamily atao ny manara-maso ny fanapahana sy ny fampifandraisana ny kitapom-bateria ambany amin'ny fiara amin'ny alàlan'ity switch ity mba hanamora ny fikojakojana ny fiara.Ny rafitra fanerena ambany indrindra dia manome herinaratra ho an'ny fitaovana ao anaty kabine, jiro fiara ary rivotra.

Ny rafitra bateria avo lenta ihany koa dia manana switch toy izany, izay apetraka eo akaikin'ny fonosana batterie amin'ny lafiny roa amin'ny chassis mba hifehezana ny fanapahana sy ny fampifandraisana ny rafitra bateria avo lenta.

Batterie herinaratra efatra no napetraka eo amin'ny ilany havia sy havanana amin'ny chassis, miampy ny iray ao ambanin'ny kabine, batterie sivy andiany, izay afaka manome hery 300 kwh.Na izany aza, io rafitra io dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fiara manana wheelbase mihoatra ny 4350 mm.Ny fiara misy kodiarana latsaky ny 4350 mm dia tsy afaka misafidy afa-tsy andiany dimy amin'ny batterie 2+2+1 manome herinaratra 165 kwh.Ny herinaratra 300 kwh dia ampy hahavitana 250 kilometatra ny fiara, ka 25 P no nomena anarana.Ho an’ny kamiao iray izay miparitaka indrindra eto an-tanàna.Ny elanelana 250 kilometatra dia ampy.

Ny kitapo batterie dia misy ihany koa ny rafitra fanaraha-maso ny tontolo iainana fanampiny interface tsara, izay azo ampifandraisina amin'ny fitaovana fanaraha-maso ny tontolo iainana matanjaka kokoa ao anatin'ny toetr'andro mahery vaika, manome tontolo iainana azo antoka sy mety ho an'ny fonosana bateria.

Ity kamiao 25 ​​P ity dia mampiasa lamina maotera afovoany, izay mitondra ny axle fifindran'ny fiara sy ny axle aoriana amin'ny alàlan'ny boaty misy hafainganam-pandeha roa.Ny môtô mitondra fiara dia mampiasa motera mangatsiatsiaka menaka andriamby maharitra, miaraka amin'ny herin'ny tampony 295 kW sy 2200 nm, ary hery mitohy 230 kW sy 1300 nm.Raha jerena ny toetra mampiavaka ny torque amin'ny maotera sy ny GVW 17 taonina amin'ny fiara, dia azo lazaina ho be dia be io hery io.Nandritra izany fotoana izany, ny Scania dia nanamboatra herinaratra elektrika 60 kW ho an'ity rafitra ity, izay afaka mitondra ny fiasan'ny fivoriambe ambony.

Ny axle aoriana dia mitovy amin'ny kamiao P-Series diesel.

Ho an'ny ampahany amin'ny entana, ity kamiao fizarana 25 p ity dia mampiasa ny entana vita any Fokker, Failandy, ary misy rafitra tafo azo amboarina, izay afaka miitatra hatramin'ny 70 sm.Any amin'ny faritra misy famerana ny haavony somary malalaka, ny fiara dia afaka mitondra entana bebe kokoa amin'ny haavon'ny 3,5 metatra.

Ny fiara koa dia misy takelaka hydraulika amin'ny rambony mba hanamora kokoa ny fandefasana entana sy fampidinana entana.

Miaraka amin'izany, andao hiresaka momba ny taxi.Ny maodelin'ny kabine dia cp17n.Na dia tsy misy matory aza dia misy toerana fitehirizana be ao ambadiky ny sezan'ny mpamily.Misy boaty fitehirizana iray eo ankavia sy havanana, samy manana tanjaka 115 litatra, ary mahatratra 230 litatra ny fitambarany.

Ny dikan-teny diesel an'ny P-Series tany am-boalohany dia nametraka fatoriana iray izay tsy misy afa-tsy 54 sm ny sakany ao ambadiky ny kabine mba hialan'ny mpamily amin'ny fotoana maika.Na izany aza, amin'ny dikan-elektrika 25 P, dia nesorina mivantana io fanamafisam-peo io ary ovaina ho toerana fitahirizana.Hita ihany koa fa mbola voatahiry ny amponga motera nolovaina tamin’ny P-Series diesel, saingy tsy ao ambanin’ny amponga intsony ny motera fa soloina ny batterie.

Ny dashboard mahazatra an'ny kamiao Scania NTG dia mahatonga ny olona hahatsapa ho sariaka, saingy misy ny fanovana natao.Ny tachometer tany am-boalohany eo ankavanana dia nosoloina metatra fanjifana herinaratra, ary matetika ny fanondro dia manondro amin'ny 12 ora.Ny fiodinana ankavia dia midika fa ao anatin'ny dingan'ny famerenana ny angovo kinetika sy ny fiampangana hafa ny fiara, ary ny fihodinana miankavanana dia midika fa mamoaka angovo elektrika ny fiara.Ny metatra sariaka eo amin'ny farany ambany amin'ny efijery fampahalalam-baovao afovoany dia nosoloina metatra fanjifana herinaratra, izay tena mahaliana.

Ny fiara dia fitaovana amin'ny familiana airbag sy ny hafainganam-pandeha tsy tapaka rafitra.Ny bokotra fanaraha-maso amin'ny fitsangatsanganana haingam-pandeha tsy tapaka dia apetraka ao amin'ny faritra fanaraha-maso marobe eo ambanin'ny familiana.

Raha mikasika ny Scania, ny olona dia mieritreritra foana ny rafitra motera diesel matanjaka.Vitsy ny olona mampifandray ity marika ity amin'ny kamiao elektrika.Miaraka amin'ny fivoaran'ny fiarovana ny tontolo iainana, ity mpitarika eo amin'ny sehatry ny motera fandoroana anatiny ity dia manao dingana mankany amin'ny fitaterana tsy misy emission ihany koa.Ankehitriny, nanolotra ny valiny voalohany i Scania, ary kamiao elektrika 25 P sy 25 l no amidy.Nandritra izany fotoana izany, dia nahazo modely isan-karazany toy ny traktera.Miaraka amin'ny fampiasam-bolan'i Scania amin'ny teknolojia vaovao, dia manantena ny fivoarana bebe kokoa amin'ny kamiao elektrika Scania amin'ny ho avy.