Ny fanavaozana vaovaon'ny rafitra Volvo kamiao i-save dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny fanjifana solika, fa mampihena be ny famoahana gazy karbonika, ary manome traikefa mitondra aina kokoa.Ny rafitra I-save dia manatsara ny teknolojian'ny motera, ny rindrambaiko fanaraha-maso ary ny famolavolana aerodinamika.Ny fanavaozana rehetra dia mikendry ny hanatratra tanjona iraisana - ny fampitomboana ny fahombiazan'ny solika.

Ny kamiao Volvo dia nanatsara bebe kokoa ny rafitra i-save entin'ny Volvo FH, izay miantoka ny fanatsarana ny fizotran'ny fandoroana maotera amin'ny alàlan'ny fampitoviana ny tsindrona solika, ny compressor ary ny camshaft miaraka amin'ny piston tsy manam-paharoa vaovao.Ity teknôlôjia ity dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny lanjan'ny motera manontolo, fa mampihena ihany koa ny friction anatiny.Ho fanampin'ny fanavaozana ny turbocharger sy ny paompy solika, ny sivana rivotra, solika ary solika dia nahavita fahombiazana tsara kokoa tamin'ny teknolojian'ny patanty.

"Manomboka amin'ny maotera efa tena tsara, dia manolo-tena hanatsara ny antsipiriany manan-danja maro izahay, izay ampifandraisina mba hahazoana fahombiazana amin'ny solika.Ireo fanavaozana ireo dia mikendry ny hahazoana angovo azo ampiasaina bebe kokoa amin'ny solika isan-tsokajiny."Helena AlSi, filoha lefitry ny fitantanana ny vokatra ao amin'ny kamiao Volvo powertrain, hoy.

 
Helena AlSi, filoha lefitry ny fitantanana ny vokatra Volvo kamiao Powertrain

Marin-toerana kokoa, manan-tsaina kokoa ary haingana kokoa

Ny fototry ny rafitra i-save dia ny motera d13tc - ny motera 13 litatra dia manana teknolojia turbocharging mitambatra Volvo.Ny motera dia afaka mampifanaraka amin'ny fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta avo lenta, ka mahatonga ny fizotry ny fiara ho marin-toerana kokoa sy tsy dia misy tabataba.Ny motera d13tc dia afaka miasa tsara amin'ny hafainganam-pandeha feno, ary ny hafainganam-pandeha tsara indrindra dia 900 hatramin'ny 1300rpm.

Ho fanampin'ny fanavaozana ny fitaovana, dia ampiana ihany koa ny rindrambaiko fitantanana maotera taranaka vaovao, izay miasa miaraka amin'ny fampitana I-Shift nohavaozina.Ny fanavaozana marani-tsaina amin'ny teknôlôjia fifindran'ny fiara dia mamaly haingana kokoa ny fiara ary mihamalemy ny traikefa mitondra fiara, izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny toekarena solika, fa manasongadina ny fahombiazan'ny fitantanana.

I-torque dia lozisialy fanaraha-maso powertrain manan-tsaina, izay manadihady ny angon-drakitra momba ny terrain amin'ny fotoana tena izy amin'ny alàlan'ny rafitra fitsangantsanganana I-see, mba hahafahan'ny fiara mampifanaraka ny toe-javatra misy amin'izao fotoana izao, mba hanatsarana ny fahombiazan'ny solika.Ny rafitra I-see dia mampitombo ny angovo kinetika amin'ny kamiao mandeha any amin'ny faritra be havoana amin'ny alàlan'ny fampahafantarana ara-potoana tena izy.I-torque maotera Torque rafitra fanaraha-maso dia afaka mifehy ny fitaovana, maotera Torque sy ny braking rafitra.

"Mba hampihenana ny fanjifana solika dia mampiasa ny "eco" mode ny kamiao rehefa manomboka.Amin'ny maha mpamily anao dia afaka mahazo mora foana ny hery ilaina ianao, ary azonao atao koa ny mahazo fiovana haingana sy valin'ny torsi avy amin'ny rafi-pitaterana. "Helena AlSi nanohy.

Manana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny fanjifana solika mandritra ny fandehanana lavitra ny endrika aerodinamika amin'ny kamiao.Ny kamiao Volvo dia nanao fanavaozana maro tamin'ny endrika aerodinamika, toy ny fivoahana tery kokoa eo anoloan'ny kabine sy ny varavarana lava kokoa.

Hatramin'ny nivoahan'ny rafitra i-save tamin'ny taona 2019, dia nanompo tsara ny mpanjifa kamiao Volvo.Ho fanonerana ny fitiavan’ny mpanjifa dia niampy motera vaovao 420hp ny motera 460hp sy 500hp teo aloha.Ny motera rehetra dia hvo100 voamarina (hvo100 dia solika azo havaozina amin'ny endriky ny menaka legioma misy hydrogenated).

Ny kamiao Volvo FH, FM ary FMX misy motera 11 na 13 litatra Euro 6 dia nohavaozina ihany koa mba hanatsarana bebe kokoa ny fahombiazan'ny solika.

 
Afindra amin'ny fiara tsy misy solika

Ny tanjon'ny Volvo Trucks dia ny hahatongavan'ny kamiao elektrika ho 50% amin'ny totalin'ny varotra kamiao amin'ny taona 2030, fa ny motera fandoroana anatiny ihany koa dia mbola handray anjara.Ny rafitra i-save vao nohavaozina dia manome angovo tsara kokoa amin'ny solika ary miantoka ny fampihenana ny famoahana gazy karbonika.

 
“Manolo-tena hanaraka ny fifanarahana momba ny toetr'andro any Paris izahay ary hampihena ny entona karbônina amin'ny fitaterana entana an-dalana.Amin'ny farany, na dia fantatsika aza fa vahaolana lehibe hampihenana ny entona karbônina ny fitsangatsanganana elektrika, dia hanana anjara toerana lehibe ihany koa ireo motera fandoroana anatiny mitsitsy angovo ao anatin'ny taona vitsivitsy.”Helena AlSi namarana.