Ho fanampin'ny fanavaozana ny fitaovana, dia nampiana taranaka vaovao ny rindrambaiko fitantanana maotera, izay miasa miaraka amin'ny fampitana I-Shift nohavaozina.Ny fanavaozana marani-tsaina amin'ny teknôlôjia fanodinkodinam-pitaovana dia mahatonga ny fiara ho mora kokoa sy malefaka kokoa amin'ny fiara, manatsara ny toekarena sy ny fikarakarana.

I-torque dia rindrambaiko fanaraha-maso powertrain intelligent izay mampiasa ny rafitra fitsangantsanganana I-SEE hamakafaka ny angona terrain amin'ny fotoana tena izy mba hampifanaraka ny fiara amin'ny toetry ny lalana ankehitriny sy hanatsara ny fahombiazan'ny solika.Ny rafitra I-SEE dia mampiasa fampahafantarana ara-potoana tena izy mba hampitomboana ny herin'ny kamiao mandeha any amin'ny faritra be havoana.Ny rafitra fanaraha-maso Torque motera i-TORQUE dia manara-maso ny fitaovam-pitaovana, ny Torque motera, ary ny rafitra frein.

“Mba hampihenana ny fanjifana solika dia manomboka amin'ny fomba 'ECO' ny kamiao.Amin'ny maha-mpamily anao dia afaka mahazo ny hery ilainao mora foana ianao, ary afaka mahazo fanovana fitaovana haingana sy valin'ny torque avy amin'ny driveline. "Helena Alsio manohy.

Ny endrika aerodinamika amin'ny kamiao dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny fanjifana solika rehefa mandeha lavitra.Ny kamiao Volvo dia manana fanavaozana maro amin'ny endrika aerodinamika, toy ny elanelana ety kokoa eo anoloan'ny kabine sy ny varavarana lava kokoa.

Ny rafitra I-Save dia nanompo tsara ny mpanjifa Volvo Truck hatramin'ny nampidirana azy tamin'ny taona 2019. Ho setrin'ny fitiavan'ny mpanjifa dia nisy motera 420HP vaovao nampiana tamin'ny maotera 460HP sy 500HP teo aloha.Ny motera rehetra dia voamarina HVO100 (solika azo havaozina amin'ny endriky ny menaka legioma hydrogenated).

Ny kamiao FH, FM ary FMX an'i Volvo miaraka amin'ny motera 11 – na 13 litatra Euro 6 dia nohavaozina ihany koa mba hanatsarana bebe kokoa ny fahombiazan'ny solika.

Fiovana mankany amin'ny fiara tsy misy solika

Ny Volvo Trucks dia mikendry ny hamokatra 50 isan-jaton'ny varotra kamiao amin'ny 2030 ny kamiao elektrika, saingy mbola handray anjara amin'izany ihany koa ny motera fandoroana anatiny.Ny rafitra I-SAVE vao nohavaozina dia manome angovo tsara kokoa ary miantoka ny famoahana CO2 ambany kokoa.

“Manolo-tena hanaraka ny fifanarahana momba ny toetr'andro any Paris izahay ary ho tapa-kevitra ny hampihena ny entona karbônina avy amin'ny fitaterana entana an-dalana.Amin'ny fotoana maharitra, na dia fantatsika aza fa vahaolana lehibe hampihenana ny entona karbônina ny fivezivezena elektrika, dia hanana anjara toerana lehibe amin'ny taona ho avy ny motera fandoroana anatiny mahomby. "Helena Alsio mamarana.