Ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy elektronika: dia ny fihodinan'ny motera, amin'ny alàlan'ny fitaovana mekanika ka ny diaphragm ao anatin'ny paompy dia manao fihetsika miverimberina, mba hanenjanana sy haninjitra ny lavaka paompy (volavola voafaritra) eny amin'ny rivotra, eo ambanin'ny hetsika valva tokana, ny fananganana tsindry tsara amin'ny fivoahana.Ny vacuum dia miforona eo amin'ny vavan'ny paompy, ka miteraka fahasamihafan'ny tsindry amin'ny atmosfera ivelany.Eo ambanin'ny fihetsiky ny fahasamihafan'ny tsindry dia apetraka ao amin'ny fidirana ny tsindrin-drano ary avoaka avy eo amin'ny tatatra.Eo ambanin'ny hetsiky ny angovo kinetika afindran'ny motera, ny rano dia mitohy mifoka rivotra sy mivoaka, mamorona ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra.

Ny tena asan'ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy rano elektronika dia ny manery ny fampangatsiahana ny menaka ao amin'ny turboshaft aorian'ny firehetana.Turbine miasa turboshaft ivelany lubrication sy ny cooling rafitra dia photocleavable, noho ny menaka inlet noho ny diloilo Outlet, ka ny solika tsindry ao amin'ny turbine shaft sy ny akorany eo ambanin'ny hetsika ny naorina eo amin'ny diloilo sarimihetsika dia ampiasaina ho lubrication turboshaft, ary manala ny ampahany ny hafanan'ny turbine, ny hafanan'ny menaka dia miala amin'ny farany amin'ny alàlan'ny lovia menaka sy ny cooler);Ny ivelan'ny akoran'ny turbine izay mifandray amin'ny menaka dia nofonosina rano mangatsiaka.Ary koa, satria lehibe kokoa noho ny fivoahana ny fidirana, dia misy tsindry amin'ny rano mangatsiaka eo anelanelan'ny akorandriaka, fa ny fanerena indrindra dia ny hahazoana antoka fa ny rano mangatsiaka dia mitazona fifandraisana tsara amin'ny akorandriaka ary miantoka ny vokatra mangatsiaka.

Ny antony vortex mangatsiaka: noho ny fihodinan'ny lelan'ny turbine dia miankina amin'ny famoahana ny motera miasa aorian'ny fiatraikany, ankoatra ny habetsahan'ny hafanana amin'ny entona setroka, ny entona fako amin'ny dingan'ny fiantraikan'ny lelan'ny turbine ampahany amin'ny Ny angovo kinetika dia hiova ho angovo hafanana, noho izany dia lasa mafana be ny turbine (mety ho mihoatra ny 700 ℃ ny tranga faratampony, amin'izao fotoana izao ny turbine biriky mena, toy ny arina mena.

Amin'ny toe-javatra ara-dalàna, raha vao vita ny mihazakazaka eny amin'ny lalambe, misintona avy hatrany ao amin'ny maizina, dia ho hitanao fa ny turbine dia mena.) , Raha tsy afaka mahazo turboshaft mangatsiatsiaka ara-potoana, menaka manify dia ho noho ny mari-pana ambony dia tsy ara-dalàna, tsy afaka manangana sarimihetsika menaka fanosotra ampy mba hiantohana ny turbine shaft, ary noho ny vokatry ny mari-pana ambony, ny maotera menaka ho amin'ny oxidation (aorian'ny fahasimbana lehibe ny menaka toy ny eo an-tànan'ny sôkôla nitsonika), niafara tamin'ny rafitra lubrication maotera. vokatry ny tsy fahombiazana.